Equipo de lubricación en camiones para minería

El usuario final, la empresa de mantenimiento MNSA, es responsable del mantenimiento de las minas de níquel SLN (Societé le Nickel) en Nueva Caledonia, el cuarto mercado mundial de producción de níquel. MNSA utiliza equipos SAMOA desde hace más de trece años, y presta asistencia a todos los vehículos y maquinaria de la mina con su flota de catorce camiones de mantenimiento.

La mina funciona 24 horas al día, 7 días a la semana, por lo que estos camiones de servicio deben estar siempre preparados para dar servicio a los vehículos de la mina cuando sea necesario. Es primordial que los vehículos y la maquinaria mineros estén bien lubricados, para evitar cualquier tiempo de inactividad causado por averías en los vehículos. Una lubricación adecuada puede disminuir los retrasos en el trabajo, reducir las pérdidas de productividad y evitar altos costes.

Desafíos a resolver

Soportar condiciones duras de trabajo, como condiciones meteorológicas severas o impactos

Transferencia rápida de grasas y lubricantes

Fiabilidad del equipo

Así afrontamos el proyecto

El mantenimiento de los vehículos mineros requiere equipos especiales construidos con materiales de alta calidad para garantizar un rendimiento óptimo en condiciones de trabajo y temperaturas extremas. Además, estos equipos necesitan una tecnología muy fiable para satisfacer las necesidades de lubricación. Por ello, se seleccionaron los equipos para esta instalación, teniendo en cuenta tanto las características del fluido transferido como la ubicación de la zona de bombeo. SAMOA ofrece bombas de gran capacidad para esta aplicación, con enrolladores de gran capacidad y pistolas contadoras de gran caudal.

Se instalaron dos modelos de bomba de pistón de grasa. En primer lugar, la bomba de alto rendimiento PM60 12:1 (532130), adecuada para transferir grandes volúmenes de grasa (grasas de hasta NLGI-2). Está fabricada con materiales de alta calidad que permiten un rendimiento óptimo en condiciones extremas de trabajo y temperatura, como en aplicaciones al aire libre. Esta bomba se utiliza para rellenar depósitos, incluso cuando se utilizan tuberías o mangueras largas. En segundo lugar, la bomba PM35 60:1 (530610), se utiliza en la lubricación forzada con altos caudales de suministro (grasas hasta NLGI-2).

También se incorporaron a la instalación dos bombas de pistón diseñadas para trasvasar y suministrar aceite. Una de ellas es una bomba de pistón PM2 3:1 (354120) para aplicaciones en las que se necesitan caudales medios. Para situaciones que requieren un suministro de aceite a larga distancia con caudales elevados, incluimos una bomba de pistón PM4 5:1 (347120).

SAMOA ha instalado tres enrolladores de manguera de tipo abierto diferentes, fabricados en acero, para uso regular en aplicaciones de uso intenso. El modelo RM100 (508225) es adecuado para caudales elevados a media y baja presión, mientras que los modelos RM150 y RM34 (508810, 505224) son sólo para baja presión. Para dispensar el fluido en cada punto de suministro, elegimos dos tipos de pistolas electrónicas de control dosificado, el modelo EC30 (365535) y el modelo EC70 (365655) para alto caudal. Ambos productos son aptos para aceite y otros fluidos y están fabricados en aluminio.

La solución

Los productos SAMOA son fundamentales para minimizar los tiempos de inactividad por mantenimiento de los vehículos mineros, contribuyendo así a mitigar las pérdidas de productividad. Además, el uso de materiales de alta calidad y la robusta construcción de los productos SAMOA son muy importantes, sobre todo en regiones donde los talleres accesibles son escasos, como en este caso, sin talleres cercanos. Esto significa que la eficacia del mantenimiento depende totalmente del rendimiento del equipo.

Los motores neumáticos de SAMOA de eficacia probada están diseñados con precisión para funcionar eficazmente en condiciones extremas sin necesidad de lubricación adicional. El diseño de nuestros motores neumáticos PM35 y PM60 incluye una válvula montada en el vástago del pistón, que activa instantáneamente la válvula de distribución de aire una vez que el pistón alcanza el final de carrera, lo que da como resultado una rápida acción de cambio que evita el calado de la bomba. Cabe destacar que nuestro motor neumático no tiene resortes que consuman energía, lo que podría provocar averías en el motor, y un diseño eficiente de transferencia de calor para evitar la formación de hielo durante el funcionamiento de la bomba. Todas estas características garantizan un funcionamiento ininterrumpido gracias a la fiabilidad de nuestras bombas de pistón.

La fiabilidad se extiende a los enrolladores de manguera de SAMOA, que garantizan un funcionamiento sin problemas en el proceso de mantenimiento. Nuestros enrolladores de manguera están diseñados con precisión y cuentan con un muelle de acero especial resistente a la fatiga. Para garantizar su longevidad y una tensión constante en cada punto de la manguera, se someten a rigurosas pruebas de veinte mil ciclos. Lo que distingue aún más a los enrolladores de manguera SAMOA es la selección de mangueras de alta calidad, especialmente formuladas para satisfacer las demandas específicas de los equipos. Además, para mejorar su resistencia al desgaste, todos los componentes están recubiertos con un polvo epoxi, garantizando así que puedan soportar las exigentes aplicaciones en entornos mineros.

En estas condiciones de trabajo, SAMOA ha respondido con éxito a las exigencias de la aplicación y de los clientes durante más de trece años. El director general de MNSA, Pierre Frogier, ha destacado la calidad y los resultados satisfactorios de los equipos suministrados por SAMOA a lo largo de los años, tal y como declaró con satisfacción: "Llevamos trece años trabajando con equipos SAMOA en nuestra flota de catorce camiones de repostaje. La calidad y fiabilidad de los equipos, así como las innovaciones, nos permiten ofrecer un servicio de calidad a nuestros clientes."

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